1Arrêt 01Chur
593mHistoric town with a charming old town and rich cultural heritage.
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En vous inscrivant à la newsletter, vous acceptez notre politique de confidentialité.Ligne ferroviaire classée au patrimoine mondial de l'UNESCO

© Kabelleger / David Gubler (bahnbilder.ch) — CC BY-SA 3.0
Le Bernina Express est un voyage en train classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, de Chur à travers les Alpes suisses jusqu'à Tirano en Italie. Le parcours franchit 196 ponts et 55 tunnels, montant de 585 m au col de la Bernina à 2 253 m avant de descendre à 429 m à Tirano. Observez le paysage se transformer des glaciers et lacs alpins aux palmiers méditerranéens et vignobles en seulement quatre heures.
Chaque arrêt numéroté sur la ligne — appuyez sur une fiche pour explorer la destination.
1Arrêt 01Historic town with a charming old town and rich cultural heritage.
2Arrêt 02Gateway to the Via Mala gorge and starting point for mountain excursions.
3Arrêt 03Mountain village at the confluence of the Albula and Julia rivers.
4Arrêt 04Village nestled in the Alps, known for its stunning viaducts.
5Arrêt 05Luxury alpine resort known for winter sports and stunning lake views.
6Arrêt 06Alpine resort town near St. Moritz with stunning mountain scenery.
7Arrêt 07High-altitude ski resort with panoramic glacier views and year-round cable car access
8Arrêt 08Mountain station at Bernina Pass with alpine lakes and the highest railway station on the route
9Arrêt 09Remote mountain station with spectacular views down to Val Poschiavo and Palü Glacier
10Arrêt 10Italian-speaking Swiss town with baroque churches, historic center, and Mediterranean atmosphere
11Arrêt 11Peaceful lakeside village on Lago di Poschiavo with beaches and mountain views
12Arrêt 12Alpine town with pilgrimage sanctuary, terraced Nebbiolo vineyards.
Cliquez sur n'importe quel marqueur pour voir le nom de l'arrêt et l'altitude.
Emblématique pont en pierre à arches de 65 m de haut — un des joyaux d'ingénierie suisse
Le plus haut franchissement ferroviaire des Alpes, ouvert toute l'année
Un viaduc hélicoïdal unique en spirale pour gérer la descente abrupte
Le seul train qui passe des glaciers alpins aux vignobles italiens sans tunnel